𝗟𝗲𝗮𝗽𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿 𝗕𝟭𝟬 𝟮𝟬𝟮𝟳 𝗹𝗹𝗲𝗴𝗮 𝗮 𝗠𝗲́𝘅𝗶𝗰𝗼 𝗰𝗼𝗻 𝘁𝗲𝗰𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶́𝗮 𝗨𝗹𝘁𝗿𝗮 𝗛𝗶́𝗯𝗿𝗶𝗱𝗮

El Leapmotor llega de la mano de Stellantis con una propuesta que busca hacer más sencilla la transición hacia la movilidad eléctrica. Su principal argumento es la tecnología Ultra Híbrida, un sistema que combina las ventajas de un vehículo eléctrico con la tranquilidad de contar con un generador de gasolina para ampliar considerablemente la autonomía. Servicios especializados en automóviles, revistas y comparativas.

Con un motor eléctrico de 215 hp, 240 Nm de torque, batería LFP de 18.8 kWh y un motor de gasolina 1.5 litros que funciona exclusivamente como generador, el B10 puede recorrer hasta 98 km en modo eléctrico y alcanzar hasta 990 km de autonomía combinada en ciclo NEDC.

Esto permite utilizarlo como un vehículo eléctrico en los trayectos cotidianos y, cuando se necesita recorrer una distancia mayor, contar con el respaldo del generador y un tanque de combustible de 50 litros. Es precisamente esta combinación la que busca eliminar la llamada ansiedad de carga.

Una tecnología híbrida pensada para viajar sin preocupaciones. El sistema Ultra Híbrido es, sin duda, el elemento que más distingue al Leapmotor B10 2027.

A diferencia de un híbrido convencional, donde el motor de gasolina también participa directamente en la propulsión, en el B10 el motor eléctrico es el encargado de mover las ruedas. El motor 1.5 litros tiene la función de generar energía para alimentar el sistema cuando es necesario ampliar el rango de funcionamiento. Guías y diarios de viaje.

La batería utiliza tecnología LFP (fosfato de hierro y litio) y tiene una capacidad de 18.8 kWh. Con ella, el B10 ofrece hasta 98 km de autonomía eléctrica, una cifra que permite cubrir buena parte de los recorridos diarios sin utilizar gasolina.

Confort pensado para el uso diario

Los asientos están tapizados en piel sintética perforada y cuentan con soporte lumbar y lateral. Los delanteros tienen ajustes eléctricos, calefacción y ventilación.

En la parte trasera hay salida de aire acondicionado, puertos USB, cabeceras ajustables, cinturones de seguridad de tres puntos y revisteros. El piso completamente plano facilita además el movimiento entre las plazas.

La practicidad continúa en la zona de carga. La cajuela ofrece 334 litros, pero con la segunda fila abatida puede llegar hasta 1,005 litros.

También existen múltiples espacios de almacenamiento dentro del habitáculo para objetos de uso cotidiano. Antes de su llegada a los pisos de venta mexicanos, el Centro de Investigación, Desarrollo y Pruebas de Ingeniería Automotriz de Stellantis México realizó un proceso de puesta a punto para conocer sus características técnicas y dinámicas y prepararlo para las condiciones de clima y orografía del país. Vehículos eléctricos e híbridos.

Stellantis y Mopar respaldan su llegada a México

La llegada de Leapmotor representa también una apuesta de Stellantis por ampliar su oferta de vehículos electrificados.

Para los compradores mexicanos, uno de los puntos más importantes será el respaldo de Mopar en materia de posventa. La marca contará con disponibilidad de piezas, accesorios y partes de colisión a través de los puntos de servicio a nivel nacional.

El Leapmotor B10 2027 cuenta con un programa de garantía de 4 años o 100,000 km, mientras que la batería de alta tensión tiene una cobertura de 8 años o 160,000 km.

Esta versión conserva muchos más de los datos originales, pero con una lectura más ágil y con la tecnología Ultra Híbrida como eje principal, que creo que es el verdadero diferenciador del B10.

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