Ferrari con el 499P LMH logra el Mundial de fabricantes del Hypercar 2025
El regreso de Ferrari a la c煤spide del Mundial de Resistencia solo se puede calificar de 茅xito absoluto. Tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans para sus 499P LMH y ahora, desde la noche de este s谩bado 9 de noviembre, tambi茅n doble Campeones del Mundo de Resistencia en la categor铆a absoluta.
El fabricante del cavallino ha logrado m煤ltiples t铆tulos intercontinentales en las 煤ltimas d茅cadas en categor铆as de GT2 y GTE, pero para hacernos una idea del tiempo que llevan sin obtener la corona en la clase reina, tendr铆amos que remontar a 1972 para encontrarnos el precedente m谩s cercano entre los SportsCars.
Es por ello que la consecuci贸n del doblete sabe tan bien a los italianos, los cuales ni tan siquiera necesitaron conseguir el triunfo para asegurarse tanto el t铆tulo entre los constructores como el de los pilotos, en este caso con la unidad #51 pilotada por Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessadro Pier Guidi (primer mundial para el exF1, Pier Guidi y Calado suman tres campeonatos mundiales de LMGTE Pro).
Lo cierto es que Toyota encontr贸 la competitividad perdida esta temporada en el Circuito de Sakhir. Autores de la Pole Position y con Sacha Fenestraz viendo la acci贸n desde el box a la espera de subirse ma帽ana para los test de rookies, la estructura consigui贸 dominar las 8 Horas de Bahr茅in, siendo en este caso el Toyota #7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck De Vries el que consigui贸 primero la Pole y finalmente rompi贸 con la sequ铆a de la estructura, mientras que el coche #8 de Brendon Hartley, S茅bastien Buemi y Ry艒 Hirakawa finaliz贸 segundo.
Con los Toyota y los Ferrari bloqueando las cinco primeras posiciones, el Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R #12 (Alex Lynn / Norman Nato / Will Stevens) se tuvo que conformar con la sexta posici贸n, por delante del Aston Martin THOR Team Valkyrie #009 (Marco S酶rensen / Alex Riberas / Roman De Angelis), s茅ptimo despu茅s de que Riberas llegara a estar incluso l铆der de carrera, mientras que el BMW #20 y los dos Peugeot completaron las 10 primeras posiciones, qued谩ndose fuera tanto los dos Alpine como los dos Porsche de Penske Motorsport, con el #6 aspirante a renovar el t铆tulo de pilotos que consiguieron el a帽o pasado, qued谩ndose en una discreta 13陋 posici贸n, lo que les llevaba a ceder incluso el subcampeonato en constructores al no haber sumado ning煤n punto.
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La consecuci贸n del doblete sabe tan bien a los italianos, los cuales ni tan siquiera necesitaron conseguir el triunfo para asegurarse tanto el t铆tulo entre los constructores como el de los pilotos.