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La marca china present贸 en M茅xico el nuevo Jetour T1 i-DM 2026, un SUV compacto que apuesta por la electrificaci贸n con una propuesta dif铆cil de ignorar: motor h铆brido con 342 caballos de fuerza, 117 kil贸metros de conducci贸n el茅ctrica pura y hasta 1,300 kil贸metros de autonom铆a combinada. Por lo que en teor铆a podr铆as hacer un viaje de CDMX a M茅rida con un solo tanaque de gasolina.
El Jetour T1 i-DM utiliza la tecnolog铆a Intelligent Dual Motor (i-DM), un sistema h铆brido enchufable que combina un motor de combusti贸n interna de 1.5 TGDI con dos motores el茅ctricos.
El conjunto entrega 388 libras-pie de torque y promete acelerar de cero a 100 kil贸metros por hora en 8.8 segundos. Seg煤n la marca, la transmisi贸n 1DHT fue dise帽ada espec铆ficamente para esquemas h铆bridos, lo que optimiza el paso entre los modos de energ铆a sin sacrificar respuesta.
La clave del rendimiento est谩 en su bater铆a de fosfato de hierro y litio de 26.7 kWh. Gracias a ella, el T1 i-DM declara un rango el茅ctrico superior y reduce la necesidad de recargas frecuentes. En la pr谩ctica, esto significa menos tiempo conectado y m谩s kil贸metros de manejo sin usar una gota de gasolina. La marca asegura que el sistema puede recorrer m谩s de mil kil贸metros combinando ambos motores, un n煤mero que lo acerca peligrosamente al territorio de los autos di茅sel de largo alcance.
El dise帽o exterior no se queda atr谩s. T1 i-DM mantiene las proporciones compactas de la Serie T con 4.7 metros de largoy 2.8 metros de distancia entre ejes, pero con una presencia m谩s musculosa gracias a una parrilla cerrada, luces LED delgadas y l铆neas aerodin谩micas que remiten al T2 i-DM.
Su plataforma Kunlun, concebida desde cero para albergar sistemas electrificados, le permite conservar una cajuela de 574 litros sin aparentemente comprometer espacio interior.
Por dentro, el SUV h铆brido enchufable demuestra que la tecnolog铆a puede ser c谩lida y funcional. La cabina incorpora un procesador Qualcomm Snapdragon 8155, responsable de animar el sistema de info entretenimiento. Incluye un cl煤ster digital de 10.2 pulgadas, pantalla central de 15.6 pulgadas, conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, y control por voz para funciones del auto como ventanas, techo panor谩mico o aire acondicionado.
La versi贸n Savage PHEV que llegar谩 a M茅xico incluye equipamiento digno de segmentos superiores: techo panor谩mico, cajuela el茅ctrica con memoria, c谩mara 540 grados de alta definici贸n, cargador inal谩mbrico y siento de copiloto con funci贸n de descanso y reposapi茅s extensible. Un enfoque que combina comodidad, lujo y un toque de excentricidad muy al estilo de los SUVs chinos m谩s recientes.
En seguridad, el T1 i-DM incluye frenado aut贸nomo de emergencia, alerta de colisi贸n frontal, mantenimiento de carril, detecci贸n de punto ciego y control crucero adaptativo, entre otros sistemas. El objetivo parece ser claro: convertir a este SUV en una alternativa seria frente a h铆bridos de marcas japonesas y coreanas que dominan el mercado mexicano.
Jetour T1 i-DM 2026: colores, precio, competencia y disponibilidad en M茅xico
El cat谩logo de colores intentar谩 no pasa desapercibido. A los ya conocidos tonos Cosmic Silver, Sand Golden, Snow White y Starlit Black, se suma un nuevo Electroplated Green.
Jetour T1 I Dm 2026 Caracteristicas
Aunque Jetour M茅xico no ha revelado el precio oficial, se espera que el T1 i-DM se ubique por debajo de su hermano mayor, el T2 i-DM, que actualmente cuesta 899,900 pesos. Si la estrategia se cumple, este modelo podr铆a convertirse en uno de los SUV h铆bridos enchufables m谩s accesibles del pa铆s, con cifras que lo pondr谩n frente a frente con opciones m谩s grandes como el Mitsubishi Outlander PHEV o el BYD Song Plus DM-i.
El Jetour T1 i-DM 2026 comenzar谩 ventas en M茅xico antes de que termine el a帽o. No solo representa un paso m谩s en la electrificaci贸n de la marca, el tiempo, la calidad en sus servicios, disponibilidad de refacciones y valor de reventa marcar谩n la pauta.
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El Jetour T1 i-DM utiliza la tecnolog铆a Intelligent Dual Motor (i-DM), un sistema h铆brido enchufable que combina un motor de combusti贸n interna de 1.5 TGDI con dos motores el茅ctricos.