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La Marca de autom贸viles GAC Motors present贸 el nueva veh铆culo denominado AION con equipamiento tecnol贸gico 100 % el茅ctrico en varias versiones motrices en las instalaciones de la agencia GAC Dalton Galer铆as en Guadalajara.
Este auto dise帽ado en Italia, pero con ADN chino promete una autonom铆a de 420 kil贸metros por carga.
Adem谩s del Emzoom 2026, GAC tambi茅n present贸 en M茅xico el nuevo AION UT 2026, el tercer miembro de la familia el茅ctrica. En este caso se trata de un hatchback el茅ctrico con un claro enfoque urbano. Adem谩s de una imagen carism谩tica, este auto tiene en el espacio interior y tecnolog铆a argumentos de venta bastante s贸lidos.
Est茅ticamente, este auto presume haber sido creado en el Centro de Dise帽o de GAC en Mil谩n, Italia. Entre sus elementos principales destacan los faros LED autom谩ticos, las manijas el茅ctricas ocultas y detalles aerodin谩micos.
Este modelo utiliza la plataforma AEP 3.0, una arquitectura creada exclusivamente para veh铆culos el茅ctricos. Mide 4.27 metros de largo, 1.85 metros de ancho y 1.57 metros de alto, mientas que la distancia entre ejes queda en 2.75 metros. Ofrece espacio para cinco pasajeros y una cajuela cercana a los 440 litros. La ausencia del t煤nel central mejora la comodidad en la segunda fila.
El AION UT est谩 disponible en dos versiones. La versi贸n Standard destaca por sus rines de 16 pulgadas, pantalla t谩ctil de 14.6 pulgadas, cl煤ster digital de 8.8 pulgadas, c谩mara de reversa, sensores traseros.
Asientos en piel sint茅tica, aire acondicionado autom谩tico, ventanas one-touch en la primera fila y el paquete de seguridad con ESP, TPMS y las bolsas de aire.
Por su parte, la versi贸n Elite suma asiento del conductor el茅ctrico con seis posiciones, ventanas one-touch en ambas filas, purificador de aire AQS PM2.5, c谩mara 360掳 HD, sensor de lluvia y un sistema de audio con seis bocinas, adem谩s de mantener el mismo desempe帽o mec谩nico y autonom铆a.
En cuanto a seguridad, el AION UT utiliza una estructura fabricada con acero de alta resistencia y una bater铆a dise帽ada para soportar perforaciones sin riesgo de combusti贸n. El equipo en la materia incluye bolsas de aire, frenos de disco con ABS, control de estabilidad, monitoreo de presi贸n de llantas y c谩mara de reversa, elementos que responden a las necesidades b谩sicas de conducci贸n urbana.
Ambas versiones comparten la misma motorizaci贸n el茅ctrica de 134 HP (100 kW) y un torque de a 107 lb-pie. La bater铆a LFP de 44 kWh permite una autonom铆a por carga aproximada de 420 kil贸metros bajo el ciclo NEDC.
M茅xico es el segundo pa铆s en Latinoam茅rica en recibir este modelo el茅ctrico, el cual llega a completar la oferta cero emisiones de la marca junto al AION ES y el AION Y.
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Est茅ticamente, este auto presume haber sido creado en el Centro de Dise帽o de GAC en Mil谩n, Italia. Entre sus elementos principales destacan los faros LED autom谩ticos, las manijas el茅ctricas ocultas y detalles aerodin谩micos.