饾棙饾椆 饾棻饾棽饾椊饾椉饾椏饾榿饾椂饾槂饾椉 饾棽饾椆饾棽虂饾棸饾榿饾椏饾椂饾棸饾椉 饾棫饾棽饾榾饾椆饾棶 饾棩饾椉饾棶饾棻饾榾饾榿饾棽饾椏 饾椂饾椈饾椂饾棸饾椂饾棶 饾椏饾棽饾榾饾棽饾椏饾槂饾棶饾榾 饾棽饾椈 饾棤饾棽虂饾槄饾椂饾棸饾椉
El Tesla Roadster 2027 lleva el concepto de deportivo el茅ctrico a otro nivel. La marca estadounidense apuesta por una combinaci贸n de aceleraci贸n extrema, aerodin谩mica activa y tecnolog铆a desarrollada junto con SpaceX para ofrecer un autom贸vil que, en su configuraci贸n m谩s radical, promete incluso elevarse del suelo.
Tesla ya permite iniciar las reservas de las versiones Performance y Thrust en M茅xico. Sin embargo, los interesados deben considerar que los $100,000 pesos del pago inicial no cubren el importe completo de la reserva. Por su parte, Rocket, la variante que incorpora el sistema de propulsi贸n para realizar maniobras a茅reas, solo se ofrece por invitaci贸n.
Aunque la propuesta destaca por sus prestaciones, todav铆a hay datos t茅cnicos que deben confirmarse, especialmente la potencia definitiva, la capacidad de la bater铆a y la autonom铆a de las versiones actualizadas.
Prestaciones de superdeportivo
Tesla anuncia para el Roadster una aceleraci贸n de 0 a 100 km/h en 2.1 segundos, una velocidad m谩xima superior a 400 km/h y una autonom铆a de hasta 1,000 kil贸metros.
Adem谩s, informaci贸n t茅cnica difundida despu茅s de la presentaci贸n de octubre de 2026 apunta a una potencia cercana a 1 megavatio, equivalente a unos 1,340 hp. Sin embargo, esta cifra todav铆a no aparece confirmada en la ficha t茅cnica oficial mexicana.
La versi贸n Thrust promete llevar la aceleraci贸n todav铆a m谩s lejos, con un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a un segundo. Durante una demostraci贸n tambi茅n se report贸 una aceleraci贸n de aproximadamente 0.81 segundos hasta 60 mph, equivalentes a unos 97 km/h, con los propulsores adicionales activados. Este resultado debe distinguirse de una prueba independiente en condiciones de uso habituales.
Dise帽o y aerodin谩mica activa
El Roadster combina una carrocer铆a baja, superficies limpias y elementos aerodin谩micos dise帽ados para mejorar la estabilidad a alta velocidad. Entre sus detalles destaca el techo de cristal removible, que puede guardarse en la cajuela para disfrutar de una conducci贸n al aire libre.
Uno de los elementos m谩s interesantes es su sistema de aerodin谩mica activa. Tesla utiliza ventiladores el茅ctricos y componentes m贸viles para generar una fuerza descendente que aumenta el agarre de las llantas y mejora el comportamiento en curvas.
La marca asegura que el sistema puede generar suficiente succi贸n para mantener el autom贸vil boca abajo, incluso detenido. Se trata de una capacidad t茅cnica llamativa, aunque no debe confundirse con una funci贸n de uso cotidiano en carretera.
El habit谩culo sigue una filosof铆a minimalista, con pantallas, mandos electr贸nicos y materiales ligeros. La configuraci贸n general del Roadster contempla cuatro plazas, aunque Performance y Thrust est谩n planteadas para dos ocupantes, mientras que Rocket cuenta con un solo asiento para dar espacio a su sistema de propulsi贸n adicional.
Propulsores de gas fr铆o: la tecnolog铆a que lo hace diferente
La tecnolog铆a m谩s llamativa del Roadster est谩 en sus propulsores de gas fr铆o, que generan empuje adicional mediante gas comprimido y son controlados electr贸nicamente.
En Thrust, los propulsores se encuentran en la parte trasera y ayudan a impulsar el veh铆culo durante la aceleraci贸n. Rocket utiliza una configuraci贸n m谩s compleja, con propulsores distribuidos alrededor del autom贸vil para generar empuje hacia delante y hacia arriba, adem谩s de permitir movimientos de rotaci贸n lateral.
Este sistema es el que da origen a la promesa de un Roadster capaz de volar. Sin embargo, Tesla advierte que Rocket no est谩 aprobada para circular por v铆as p煤blicas y que su disponibilidad puede variar seg煤n la regi贸n.
Performance es la versi贸n enfocada en la conducci贸n convencional. Est谩 configurada para dos ocupantes y combina propulsi贸n el茅ctrica de alto rendimiento, aerodin谩mica activa y un sistema de succi贸n multimodo.
Su objetivo es ofrecer un deportivo r谩pido y preciso, con soluciones que favorecen el agarre y la estabilidad tanto en carretera como en circuito. Es la alternativa de acceso a la gama y ya se puede reservar en M茅xico.
Thrust: aceleraci贸n extrema
Thrust es una edici贸n limitada que incorpora propulsores de gas fr铆o en la parte trasera. Tesla anuncia una aceleraci贸n de 0 a 100 km/h en menos de un segundo, lo que la convierte en la configuraci贸n m谩s radical para quienes buscan prestaciones extremas sin recurrir al sistema de vuelo de Rocket.
Tambi茅n dispone del sistema de succi贸n multimodo y est谩 planteada para dos ocupantes. En M茅xico se puede reservar, aunque el importe requerido es considerablemente superior al de Performance.
El Roadster que promete volar
Rocket es la variante m谩s exclusiva y solo est谩 disponible por invitaci贸n especial. Su sistema de propulsores permite generar empuje en distintas direcciones, con la intenci贸n de elevar el veh铆culo y ejecutar maniobras a茅reas.
Esta configuraci贸n contempla un solo asiento y no est谩 aprobada para circular por v铆as p煤blicas. Tampoco cuenta con un precio p煤blico confirmado para M茅xico ni puede reservarse mediante el procedimiento convencional.
驴Cu谩ndo llegar谩 el Tesla Roadster 2027 a M茅xico?
Aunque Tesla ya permite iniciar las reservas, esto no significa que el veh铆culo est茅 listo para entregarse. La producci贸n se ha previsto para 2028, pero todav铆a es necesario esperar una fecha definitiva para conocer el calendario de entregas en M茅xico.
Tambi茅n quedan pendientes las especificaciones finales de cada versi贸n, los precios de compra y la disponibilidad regional de las tecnolog铆as m谩s avanzadas. En particular, Rocket tendr谩 que cumplir los requisitos regulatorios correspondientes si se pretende comercializar para usos distintos de demostraciones o aplicaciones especiales.
Un deportivo el茅ctrico que busca ir m谩s all谩
El Tesla Roadster 2027 plantea una visi贸n ambiciosa del autom贸vil de alto rendimiento. Performance ofrece una configuraci贸n para carretera y circuito; Thrust lleva la aceleraci贸n a un extremo extraordinario, y Rocket propone una experiencia que busca desafiar la gravedad.
La potencia estimada de alrededor de 1,340 hp y la bater铆a de aproximadamente 150 kWh siguen pendientes de confirmaci贸n oficial. Lo mismo ocurre con las diferencias entre la autonom铆a de 1,000 kil贸metros anunciada por Tesla y las estimaciones m谩s recientes.
El reto de la marca ser谩 convertir estas promesas en un autom贸vil de producci贸n con prestaciones verificables, precios definitivos y fechas de entrega concretas.
5P3EDFVN Visitar sitio聽Tesla M茅xico Media Center
Aunque la propuesta destaca por sus prestaciones, todav铆a hay datos t茅cnicos que deben confirmarse, especialmente la potencia definitiva, la capacidad de la bater铆a y la autonom铆a de las versiones actualizadas.