Ford Racing invita a Max Verstappen al Hypercar para 2028
Aprovechando la sociedad entre Red Bull y Ford en la F贸rmula 1, Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, declar贸 que ha sostenido varias conversaciones con Max Verstappen para que considere, m谩s adelante, formar parte de la alineaci贸n que estar谩 en las 24 Horas de Le Mans en la clase Hypercar.
La proyecci贸n m谩s optimista apunta a 2028, a帽o en el cual el piloto holand茅s culmina su actual contrato con Red Bull y por lo tanto tendr铆a la ocasi贸n de comprometerse con otro programa de tiempo completo, junto a Ford tendr铆a tambi茅n la posibilidad de competir en eventos de GT3, lo que ha quedado de manifiesto desde el a帽o pasado, cuando Verstappen inici贸 su camino hacia las 24 Horas de N眉rburgring que disputar谩 pr贸ximamente con un Mercedes-AMG GT3 Evo. Rushbrook entiende que el compromiso entre el piloto y Red Bull es prioritario, por tal raz贸n planifica a mediano plazo, descartando que Verstappen est茅 a bordo del prototipo de Ford el a帽o que viene.
Tambi茅n el director de Ford Racing est谩 al tanto de los movimientos alrededor del piloto, de la cl谩usula de rescisi贸n que probablemente se active esta misma temporada, tomando en cuenta que las opciones de Verstappen de alcanzar el t铆tulo lucen remotas, por ello act煤a con sentido com煤n. Sin duda Rushbrook est谩 interesado en la ficha de Verstappen, pero con un contrato donde Ford sea la prioridad, por tal raz贸n espera que el programa Hypercar del fabricante estadounidense sea interesante para el cuatro veces campe贸n mundial de F贸rmula 1 puesto que de otra manera no considera adecuado ofrecerle unirse al equipo cuando los resultados no sean atractivos. Ahora mismo, Ford intenta convencer a Verstappen para que utilice un Mustang GT3 Evo en sus iniciativas con los coches deportivos tanto en la N眉rburgring Langstrecken-Serie como en el GT World Challenge Europa, pero no es tan sencillo como se pudiera pensar puesto que su equipo Verstappen.com no es cliente de Ford y adem谩s 茅l no es un piloto de f谩brica, por lo que tendr铆an que alinearse varios factores para que suceda.
Para Ford es suficiente la representaci贸n en la F贸rmula 1, no obstante, las puertas estar谩n abiertas para que Verstappen se una a la plantilla de sus pilotos en coches deportivos que, a estas alturas, todav铆a mantiene vacantes ya que solamente han sido confirmados Logan Sargeant, Seb Priaulx y Mike Rockenfeller,.
En tanto se especula que Matt Campbell y Mike Conway sean liberados de sus compromisos con Porsche y Toyota respectivamente y se sumen a Ford para entonces tener los seis tripulantes que requiere la temporada de 2027 en el Campeonato Mundial de Resistencia.
El inter茅s por Verstappen se va a mantener, pero de igual manera Ford estar谩 apoyando a Red Bull y al piloto holand茅s en la F贸rmula 1, as铆 que si a todos les va bien en la m谩xima categor铆a de monoplazas, Rushbrook no le aprecia l贸gica a ofrecer al piloto un asiento en el programa Hypercar, en todo caso la propuesta solamente se har铆a en caso de Verstappen desvincularse de Red Bull o de retirarse de la F贸rmula 1.
En palabras de Mark Rushbrook:
La mayor铆a de las conversaciones se remontan a m谩s de tres a帽os atr谩s; se trata simplemente de buscar la oportunidad adecuada para que las cosas se alineen. Nos encantar铆a verlo, s铆, pero para que eso suceda, muchas cosas tienen que darse. Por supuesto, ser铆a incre铆ble para nosotros y para el deporte. No ser谩 para 2027. Dependiendo de los calendarios y de lo que est茅 sucediendo, podr铆a ser despu茅s.
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Ford intenta convencer a Verstappen para que utilice un Mustang GT3 Evo en sus iniciativas con los coches deportivos tanto en la N眉rburgring Langstrecken-Serie como en el GT World Challenge Europa.