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El Nissan Sentra 2026 acaba de presentarse como la novena generaci贸n del sed谩n compacto m谩s reconocido de la marca japonesa. Llega con motor de cuatro cilindros 2.0 litros con 149 caballos de fuerza y tanque de 46 litros capaz de ofrecer hasta 644 kil贸metros por carga de gasolina. Estar谩 disponible en versiones S, SV, SR y SL, con llegada a concesionarios de Estados Unidos para finales de este a帽o. Un auto que quiere mantener vivo al sed谩n frente a un mercado dominado por SUVs.
El redise帽o del nuevo Sentra no busca pasar desapercibido. La parrilla V-Motion evolucionada se combina con faros LED delgados que despliegan un patr贸n de bienvenida, mientras hombros marcados y guardabarros robustos transmiten una imagen m谩s deportiva. La eficiencia aerodin谩mica tambi茅n juega un papel clave: maletero, retrovisores y piso plano ayudan a reducir resistencia al viento, y rines de 16, 17 o 18 pulgadas mantienen la sensaci贸n de dinamismo incluso con el auto detenido.
El interior sorprende por su salto tecnol贸gico. Destacan las dos pantallas de 12.3 pulgadas que elevan al Sentra por encima de lo que cualquier comprador esperaba en este segmento, con compatibilidad nativa para Apple CarPlay y Android Auto, adem谩s de carga inal谩mbrica, tres puertos USB-C y la posibilidad de integrar un sistema de sonido Bose. El confort tambi茅n sube de nivel con asientos calefactables, iluminaci贸n ambiental de 64 colores, techo corredizo y tapicer铆a TailorFit.
La seguridad es otro pilar de este modelo ic贸nico de Nissan. Incluye de serie el paquete Safety Shield 360 con diez bolsas de aire, frenado autom谩tico de emergencia con detecci贸n de peatones y asistente de punto ciego.
Para quienes buscan m谩s apoyo en carretera el ProPILOT Assist llega como opci贸n en versiones superiores y promete manejo semiaut贸nomo en tr谩fico pesado.
El Sentra tambi茅n estrena el abridor universal de garaje myQ, una funci贸n conectada que anticipa la vida cotidiana digitalizada.
Nissan Sentra SL desde el interior.
El desempe帽o se apoya en una transmisi贸n CVT Xtronic recalibrada que busca entregar aceleraciones m谩s naturales, con modo Sport en versiones SV, SR y SL. La suspensi贸n independiente delantera y multibrazo trasera, junto con una carrocer铆a m谩s r铆gida, prometen una conducci贸n c贸moda y estable incluso en caminos irregulares. La declaraci贸n de un 6 % m谩s de rigidez estructural se traducir铆a en mayor confianza y silencio a bordo, aspecto que ser铆a clave para este nuevo modelo frente a rivales directos como Volkswagen Jetta o Honda Civic.
En la versi贸n SR, el Sentra 2026 busca a quienes quieren algo m谩s atrevido. Incluye fascia delantera oscurecida, aler贸n trasero, techo bitono y rines de 18 pulgadas que marcan diferencia frente a la sobriedad de versiones base.
Mientras tanto, la versi贸n SL se convierte en el escaparate de lujo del modelo, con climatizador bizona, asientos de cuero sint茅tico y espejo retrovisor con atenuaci贸n autom谩tica.
Despu茅s de 40 a帽os de historia y m谩s de 6.5 millones de unidades vendidas, el Sentra 2026 vuelve a colocar sobre la mesa una promesa clara: eficiencia, confort y tecnolog铆a. En un momento en que los sedanes parecen estar en retirada, este auto parece demostrar que todav铆a hay espacio para quienes quieren un auto confiable y emocionante sin saltar al mundo de las SUVs.
Con 149 caballos de fuerza, hasta 644 kil贸metros por tanque para la versi贸n SV y una lista de tecnolog铆as digna de segmentos m谩s caros, el Sentra quiere ser el auto que ayude a Nissan a salir de una de las peores crisis financieras de su historia reciente. Y todo apunta a que, con esta generaci贸n y el precio adecuado, la compa帽铆a japonesa tendr铆a un as bajo la manga para mantener al sed谩n en el mapa durante muchos a帽os m谩s.
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El redise帽o del nuevo Sentra no busca pasar desapercibido.
La parrilla V-Motion evolucionada se combina con faros LED delgados que despliegan un patr贸n de bienvenida, mientras hombros marcados y guardabarros robustos transmiten una imagen m谩s deportiva.