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La marca Mercedes-Benz da inicio a una revolucionaria era para la divisi贸n de alto rendimiento al transformarse en un superdeportivo 100% el茅ctrico.
Dise帽ado sobre la nueva arquitectura dedicada AMG. EA, este sed谩n de silueta fastback sustituye los antiguos bloques de combusti贸n por tecnolog铆a de propulsi贸n el茅ctrica inspirada directamente en la F贸rmula 1.
El veh铆culo utiliza innovadores motores el茅ctricos de flujo axial de alto rendimiento (HP.EDU), distribuidos con uno en el eje delantero y dos en el trasero para proporcionar un reparto activo vectorial del par motor: Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+: Es el modelo insignia de la gama. Entrega una potencia descomunal de hasta 1,160 CV (1,153 hp) y 1,475 libras-pie de torque.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2.1 a 2.4 segundos y alcanza una velocidad m谩xima de 300 km/h con el paquete opcional AMG Driver.
Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+: La variante de entrada que ofrece una alternativa m谩s accesible en precio pero con una impresionante potencia de 816 CV (600 kW).
Bater铆a y Carga Ultra R谩pida cuenta con un paquete de bater铆as de 106 kWh dotado de un avanzado sistema de refrigeraci贸n l铆quida directa celda por celda.
Potencia de Carga: Admite potencias de carga r茅cord en corriente continua de hasta 600 kW, permitiendo recuperar del 10% al 80% de la energ铆a en solo 11 minutos (el equivalente a unas 286 millas de autonom铆a en 10 minutos).
Din谩mica de Manejo y Sistema AMGFORCE Sport+ Para mantener el caracter铆stico nivel de emoci贸n de la marca y mitigar la falta de un motor t茅rmico, Mercedes-AMG ha implementado el sistema AMGFORCE Sport+.
Mediante el uso de m煤ltiples micr贸fonos y actuadores mec谩nicos, el coche recrea digitalmente el sonido del motor V8 del AMG GTR, simulando mec谩nicamente las vibraciones y las ca铆das de revoluciones que se experimentar铆an en los cambios de marcha tradicionales.
Adicionalmente, incorpora suspensi贸n neum谩tica con sistema activo anti balanceo en el modelo 63, direcci贸n activa en el eje trasero con un pivote de hasta 6 grados para mayor agilidad en curvas y la opci贸n de desconectar por completo el control de estabilidad (ESC) para su uso en pista. Dise帽o y Confort Interior Exterior: Muestra un perfil sumamente estilizado con un excelente coeficiente aerodin谩mico de 0.2 Cx.
Cuenta con manijas que se ocultan en la carrocer铆a, una parrilla iluminada opcional y elementos de aerodin谩mica activa que modifican su posici贸n seg煤n la velocidad. El techo se puede elegir en cristal panor谩mico o en fibra de carbono. Interior: El habit谩culo combina el lujo de un sed谩n premium con la ergonom铆a de un veh铆culo de carreras.
El salpicadero est谩 orientado al conductor, destacando un cuadro de instrumentos digital, una pantalla central de 14 pulgadas y una pantalla secundaria opcional para el pasajero delantero.
Si est谩s evaluando opciones de compra o deseas profundizar en este modelo, comp谩rteme si te interesa conocer detalles sobre el configurador visual de colores, las opiniones de los editores en las rese帽as especializadas o las diferencias frente a sus principales rivales como el Porsche Taycan.
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El veh铆culo utiliza innovadores motores el茅ctricos de flujo axial de alto rendimiento (HP.EDU), distribuidos con uno en el eje delantero y dos en el trasero para proporcionar un reparto activo vectorial del par motor: Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+: Es el modelo insignia de la gama.